În prezent, capacitatea bateriilor cu plumb are următoarele metode de etichetare, cum ar fi C20, C10, C5 și C2, care reprezintă respectiv capacitatea reală obținută la descărcarea la o rată de descărcare de 20h, 10h, 5h și 2h. Dacă este vorba de o capacitate sub rata de descărcare de 20h, eticheta ar trebui să fie C20, C20 = baterie de 10Ah, ceea ce se referă la valoarea capacității obținute prin descărcarea timp de 20h cu curent C20/20. Convertită în C5, adică la descărcarea la de 4 ori curentul specificat de C20, capacitatea este de numai aproximativ 7Ah. Bicicleta electrică se descarcă în general în 1~2h cu curent ridicat, iar bateria cu plumb se descarcă în 1~2h (C1~C2). Dacă curentul este aproape de 10 ori mai mare decât cel specificat, atunci energia electrică pe care o poate furniza în realitate este doar 50% ~ 54% din capacitatea de descărcare a bateriei C20. Capacitatea bateriei este marcată ca C2, care este capacitatea marcată la o rată de descărcare de 2 ore. Dacă nu este C2, trebuie efectuate calcule pentru a obține timpul și capacitatea de descărcare corecte. Dacă capacitatea indicată de rata de descărcare de 5 ore (C5) este 100%, dacă se schimbă la descărcare în 3 ore, capacitatea reală este de doar 88%; dacă se descarcă în 2 ore, doar 78%; dacă se descarcă în 1 oră, mai rămân doar 5 ore. 65% din capacitatea orară. Capacitatea marcată se presupune a fi 10 Ah. Deci, acum puterea reală de 8,8 Ah poate fi obținută doar cu o descărcare de 3 ore; dacă se descarcă în 1 oră, se pot obține doar 6,5 Ah, iar rata de descărcare poate fi redusă după bunul plac. Un curent de descărcare > 0.5C2 nu numai că reduce capacitatea față de valoarea indicată pe etichetă, dar afectează și durata de viață a bateriei. De asemenea, are un anumit impact. În același mod, pentru o baterie cu o capacitate nominală (marcată) de C3, curentul de descărcare este C3/3, adică ≈0.333C3, dacă este C5, curentul de descărcare ar trebui să fie 0.2C5 și așa mai departe.
Data publicării: 27 oct. 2021
