În prezent, capacitatea bateriilor plumb-acid are următoarele metode de etichetare, cum ar fi C20, C10, C5 și, respectiv, C2, care reprezintă capacitatea reală obținută atunci când sunt descărcate la o rată de descărcare de 20h, 10h, 5h și 2h. Dacă este o capacitate sub 20h rata de descărcare, eticheta ar trebui să fie baterie C20, C20=10Ah, care se referă la valoarea capacității obținută prin descărcarea 20h cu curent C20/20. Convertit în C5, adică pentru a descărca la de 4 ori curentul specificat de C20, capacitatea este de numai aproximativ 7Ah. Bicicleta electrică se descarcă în general în 1~2h cu un curent mare, iar bateria plumb-acid se descarcă în 1~2h (C1~C2). , Este aproape de 10 ori mai mare decât curentul specificat, atunci energia electrică pe care o poate furniza efectiv este doar 50% ~ 54% din capacitatea de descărcare a C20. Capacitatea bateriei este marcată ca C2, care este capacitatea marcată la o rată de descărcare 2h. Dacă nu este C2, trebuie făcute calcule pentru a obține timpul și capacitatea corectă de descărcare. Dacă capacitatea indicată de rata de descărcare de 5 ore (C5) este de 100%, dacă este schimbată la descărcare în decurs de 3 ore, capacitatea reală este de numai 88%; daca se descarca in 2h, doar 78%; daca se descarca in 1h, mai sunt doar 5h. 65% din capacitatea orară. Se presupune că capacitatea marcată este de 10 Ah. Deci acum puterea reală de 8,8 Ah poate fi obținută doar cu o descărcare de 3 ore; daca se descarca cu 1h se pot obtine doar 6.5Ah, iar rata de descarcare poate fi redusa dupa bunul plac. Curentul de descărcare>0,5C2 nu numai că reduce capacitatea decât eticheta, dar afectează și durata de viață a bateriei. Are și un anumit impact. În același mod, pentru o baterie cu o capacitate marcată (evaluată) de C3, curentul de descărcare este C3/3, adică ≈0,333C3, dacă este C5, curentul de descărcare ar trebui să fie 0,2C5 și așa mai departe.
Ora postării: Oct-27-2021
