Porturile multinaționale sau congestionarea, întârzierile și suprataxele cresc!

Recent, Roger Storey, directorul general al CF Sharp Crew Management, o companie filipineză de expediere a navigatorilor, a dezvăluit că peste 40 de nave navighează în portul Manila din Filipine pentru schimbări în fiecare zi, ceea ce a cauzat congestie serioasă în port.

Cu toate acestea, nu numai Manila, ci și unele porturi sunt aglomerate. Porturile actuale aglomerate sunt următoarele:

1. Aglomerația portului Los Angeles: șoferi de camioane sau grevă
Deși sezonul de vârf al sărbătorilor din Statele Unite nu a sosit încă, vânzătorii încearcă să se pregătească în avans pentru lunile de cumpărături din noiembrie și decembrie, iar impulsul sezonului de vârf al transportului de mărfuri a început să apară, iar congestionarea porturilor a devenit din ce în ce mai gravă.
 Datorită cantității mari de mărfuri trimise pe mare către Los Angeles, cererea de șoferi de camion depășește cererea. Din cauza cantității mari de mărfuri și a puținilor șoferi, relația actuală de cerere și ofertă a camioanelor din Los Angeles din Statele Unite este extrem de dezechilibrată. Rata de marfă a camioanelor pentru distanțe lungi în august a crescut la cea mai mare din istorie.

2. Mic expeditor din Los Angeles: suprataxa a crescut la 5000 de dolari SUA

Începând cu 30 august, Union Pacific Railroad va majora suprataxa de marfă contractată în exces pentru transportatorii mici din Los Angeles la 5.000 USD și suprataxa pentru toți ceilalți transportatori interni la 1.500 USD.

3.Congestionarea portului Manila: peste 40 de nave pe zi

Recent, Roger Storey, directorul general al CF Sharp Crew Management, o companie filipineză de expediere a navigatorilor, a declarat într-un interviu acordat presei de transport maritim IHS Maritime Safety: În prezent, există o congestionare serioasă a traficului în portul Manila. În fiecare zi, peste 40 de nave navighează spre Manila pentru navigatori. Timpul mediu de așteptare pentru nave depășește o zi, ceea ce a provocat aglomerații serioase în port.
 Conform informațiilor privind dinamica navelor furnizate de IHS Markit AISLive, în portul Manila se aflau 152 de nave pe 28 august, iar alte 238 de nave soseau. Între 1 și 18 august, au sosit în total 2.197 de nave. Un total de 3.415 nave au sosit în portul Manila în iulie, față de 2.279 în iunie.

4.Aglomerație în portul Lagos: nava așteaptă 50 de zile

Potrivit rapoartelor, timpul actual de așteptare pentru navele din portul Lagos a ajuns la cincizeci (50) de zile și se spune că aproximativ 1.000 de mărfuri de export de camioane containere sunt blocate pe marginea drumului portului. „: Nimeni nu face vama, portul a devenit depozit, iar portul Lagos este grav aglomerat! Autoritatea portuară din Nigeria (NPA) a acuzat terminalul APM, care operează terminalul Apapa din Lagos, de lipsă de echipamente de manipulare a containerelor, ceea ce a făcut ca portul să amâne încărcături.

„The Guardian” a intervievat lucrătorii relevanți de la terminalul nigerian și a aflat: în Nigeria, taxa de terminal este de aproximativ 457 USD, transportul este de 374 USD, iar transportul local de marfă din port la depozit este de aproximativ 2050 USD. Un raport de informații de la SBM a mai arătat că, în comparație cu Ghana și Africa de Sud, mărfurile expediate din UE către Nigeria sunt mai scumpe.

5. Algeria: Modificarea taxei pentru congestionarea porturilor

La începutul lunii august, lucrătorii portului Bejaia au intrat în grevă de 19 zile, iar greva s-a încheiat pe 20 august. Cu toate acestea, secvența actuală de acostare a navelor în acest port suferă de aglomerație severă între 7 și 10 zile și are următoarele efecte:

1. Întârzierea timpului de livrare a navelor care sosesc în port;

2. Frecvența reinstalării/înlocuirii echipamentelor goale este afectată;

3. Creșterea costurilor de exploatare;
Prin urmare, portul prevede că navele destinate Béjaïa din întreaga lume trebuie să depună o suprataxă de congestionare, iar standardul pentru fiecare container este de 100 USD/85 Euro. Data de aplicare începe la 24 august 2020.