R: Da, suntem un producător profesionist de baterii în provincia Guangdong, China. Și producem farfurii singuri.

R: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 raport de testare, brevet pentru tehnologie gel și alte onoare chinezești.

A: Da,Marca OEM este liber

R: Da, fiecare model ajunge la 200 de bucăți, personalizați în mod liber orice culoare a carcasei

R: Aproximativ 7 zile pentru produsele stoc, aproximativ 25-35 de zile pentru comandă în vrac și produse de containere pline de 20 de picioare.

R: Adoptăm sistemul de calitate ISO 9001 pentru a controla calitatea. Avem departamentul de control al calității de intrare (IQC) pentru a testa și confirma că materia primă îndeplinește cerințele de înaltă calitate de producție, departamentul de control al calității producției (PQC) conține prima inspecție, controlul calității în proces, inspecția de acceptare și inspecția completă, controlul calității în ieșire (OQC). ) departamentul confirmă că bateriile defecte nu ies din fabrică.

R: Da, bateriile noastre pot fi livrate atât pe mare, cât și pe calea aerului. Avem MSDS, raport de testare pentru transport în siguranță ca produse nepericuloase.

R: Depinde de capacitatea bateriei, de adâncimea descărcării și de utilizarea bateriei. Vă rugăm să ne contactați pentru informații exacte bazate pe cerințe detaliate.

Poate ați auzit spunând „aveți nevoie de un încărcător cu 3 trepte”. Am spus-o și o vom spune din nou. Cel mai bun tip de încărcător de utilizat pe baterie este un încărcător cu 3 trepte. Ele mai sunt numite „încărcătoare inteligente” sau „încărcătoare controlate cu microprocesor”. Practic, aceste tipuri de încărcătoare sunt sigure, ușor de utilizat și nu vă vor supraîncărca bateria. Aproape toate încărcătoarele pe care le vindem sunt încărcătoare cu 3 trepte. Bine, deci este greu de negat că încărcătoarele cu 3 trepte funcționează și funcționează bine. Dar iată întrebarea de un milion de dolari: Care sunt cele 3 etape? Ce face aceste încărcătoare atât de diferite și eficiente? Chiar merită? Să aflăm trecând prin fiecare etapă, una câte una:

Etapa 1 | Taxare în vrac

Scopul principal al unui încărcător de baterie este reîncărcarea bateriei. Această primă etapă este în mod obișnuit în cazul în care vor fi utilizate efectiv cea mai mare tensiune și amperaj pentru care este evaluat încărcătorul. Nivelul de încărcare care poate fi aplicat fără supraîncălzirea bateriei este cunoscut sub numele de rata naturală de absorbție a bateriei. Pentru o baterie tipică AGM de 12 volți, tensiunea de încărcare care intră într-o baterie va ajunge la 14,6-14,8 volți, în timp ce bateriile inundate pot fi și mai mari. Pentru bateria cu gel, tensiunea nu trebuie să fie mai mare de 14,2-14,3 volți. Dacă încărcătorul este un încărcător de 10 amperi și dacă rezistența bateriei permite acest lucru, încărcătorul va stinge 10 amperi. Această etapă va reîncărca bateriile care sunt puternic descărcate. Nu există niciun risc de supraîncărcare în această etapă deoarece bateria nici nu a ajuns încă plină.

Etapa 2 | Sarcina de absorbție

Încărcătoarele inteligente vor detecta tensiunea și rezistența bateriei înainte de încărcare. După citirea bateriei, încărcătorul determină în ce etapă să se încarce corect. Odată ce bateria a ajuns la 80%* stare de încărcare, încărcătorul va intra în stadiul de absorbție. În acest moment, majoritatea încărcătoarelor vor menține o tensiune constantă, în timp ce amperajul scade. Curentul mai mic care intră în baterie crește în siguranță încărcarea bateriei fără a o supraîncălzi.

Această etapă necesită mai mult timp. De exemplu, ultimele 20% rămase din baterie durează mult mai mult în comparație cu primele 20% din timpul etapei în vrac. Curentul scade continuu pana cand bateria ajunge aproape la capacitate maxima.

* Starea reală de încărcare Stadiul de absorbție va intra va varia de la încărcător la încărcător

Etapa 3 | Float Charge

Unele încărcătoare intră în modul flotant încă de la 85% stare de încărcare, dar altele încep mai aproape de 95%. În orice caz, treapta de plutire aduce bateria până la capăt și menține starea de încărcare de 100%. Tensiunea se va scădea și se va menține constant la 13,2-13,4 volți, care estetensiune maximă pe care o baterie de 12 volți poate suporta. De asemenea, curentul va scădea până la un punct în care este considerat un scurgere. De aici provine termenul „încărcător de curent”. Este, în esență, etapa de plutire, în care bateriei este încărcată în orice moment, dar numai la o rată sigură pentru a asigura o stare completă de încărcare și nimic mai mult. Majoritatea încărcătoarelor inteligente nu se opresc în acest moment, dar este complet sigur să lăsați o baterie în modul de plutire timp de luni până chiar ani.

Este cel mai sănătos lucru ca o baterie să fie în stare de încărcare 100%.

Am mai spus-o și o vom spune din nou. Cel mai bun tip de încărcător de utilizat pe o baterie este aIncarcator inteligent in 3 trepte. Sunt ușor de utilizat și nu au griji. Nu trebuie să vă faceți niciodată griji că lăsați încărcătorul pe baterie prea mult timp. De fapt, cel mai bine este să-l lași. Când o baterie nu este într-o stare complet încărcată, pe plăci se formează cristale de sulfat și acest lucru vă răpește puterea. Dacă vă lăsați sporturile motorizate în magazie în afara sezonului sau în vacanțe, vă rugăm să conectați bateria la un încărcător cu 3 trepte. Acest lucru vă va asigura că bateria dumneavoastră va fi gata să pornească oricând vă aflați.

R: Bateria cu plumb carbon suportă încărcare rapidă. Cu excepția bateriei cu plumb și carbon, încărcarea rapidă a altor modele nu este recomandată ca și cum ar fi dăunătoare pentru baterie.

În ceea ce privește bateriile VRLA, mai jos sfaturi importante de întreținere pentru clientul sau utilizatorul final, deoarece numai întreținerea regulată poate ajuta la găsirea bateriei anormale individuale în timpul utilizării și a problemei sistemului de gestionare, pentru a ajusta la timp pentru a asigura echipamentele funcționează continuu și în siguranță, de asemenea, extinde durata de viață a bateriei. :

Întreținere zilnică:

1. Asigurați-vă că suprafața bateriei este uscată și curată.

2. Asigurați-vă că terminalul cablajului bateriei este bine conectat.

3. Asigurați-vă că camera este curată și răcoroasă (aproximativ 25 de grade).

4. Verificați perspectiva bateriei dacă este normală.

5. Verificați tensiunea de încărcare dacă este normală.

Mai multe sfaturi de întreținere a bateriei sunt binevenite să consultați CSPOWER oricând.

A:Descărcarea excesivă este o problemă care provine din capacitatea insuficientă a bateriei, ceea ce duce la suprasolicitarea bateriilor. Descărcările mai profunde de 50% (în realitate mult sub 12,0 volți sau 1,200 greutate specifică) scurtează semnificativ durata de viață a bateriei fără a crește adâncimea de utilizare a ciclului. Reîncărcarea nefrecventă sau inadecvată poate provoca, de asemenea, simptome de supradescărcare numite SULFARE. În ciuda faptului că echipamentul de încărcare se reglează corect, simptomele de supradescărcare sunt afișate ca pierdere a capacității bateriei și greutate specifică mai mică decât normală. Sulfatul apare atunci când sulful din electrolit se combină cu plumbul de pe plăci și formează sulfat de plumb. Odată ce apare această condiție, încărcătoarele marine nu vor elimina sulfatul întărit. Sulfatul poate fi de obicei îndepărtat printr-o încărcare adecvată de desulfatare sau egalizare cu încărcătoare manuale externe de baterie. Pentru a îndeplini această sarcină, bateriile cu plăci inundate trebuie să fie încărcate la 6 până la 10 amperi. la 2,4 până la 2,5 volți pe celulă până când toate celulele gazează liber și greutatea lor specifică revine la concentrația lor completă de încărcare. Bateriile AGM sigilate trebuie aduse la 2,35 volți pe celulă și apoi descărcate la 1,75 volți pe celulă și apoi acest proces trebuie repetat până când capacitatea bateriei revine. Este posibil ca bateriile cu gel să nu se recupereze. În cele mai multe cazuri, bateria poate fi returnată pentru a-și finaliza durata de viață.

ÎNCĂRCARE Alternatoarele și încărcătoarele de baterii flotante, inclusiv încărcătoarele foto voltaice reglementate, au comenzi automate care reduc rata de încărcare pe măsură ce bateriile se încarcă. Trebuie remarcat faptul că o scădere la câțiva amperi în timpul încărcării nu înseamnă că bateriile au fost încărcate complet. Încărcătoarele de baterii sunt de trei tipuri. Există tipul manual, tipul trickle și tipul comutator automat.

Ca baterie UPS VRLA, bateria este în stare de încărcare flotantă, dar schimbul de energie complicat încă rulează în interiorul bateriei. Energia electrică în timpul încărcării cu plutire s-a schimbat în energie termică, așa că solicitați mediul de lucru al bateriei trebuie să aibă o capacitate bună de eliberare a căldurii sau aer condiționat.

Bateria VRLA trebuie instalată într-un loc curat, răcoros, ventilat și uscat, pentru a evita afectarea de soare, supraîncălzire sau căldură radiantă.
Bateria VRLA ar trebui să fie încărcată la o temperatură între 5 și 35 de grade. Durata de viață a bateriei se va scurta odată ce temperatura este sub 5 grade sau peste 35 de grade. Tensiunea de încărcare nu poate depăși peste intervalul de solicitare, în caz contrar, va duce la deteriorarea bateriei, durata de viață mai scurtă sau scăderea capacității.

Deși există o procedură strictă de selecție a bateriei, după o anumită perioadă de utilizare, neomogenitatea va apărea din ce în ce mai evidentă. Între timp, echipamentele de încărcare nu pot alege și recunoaște bateria slabă, astfel încât utilizatorul este cel care poate prelua controlul asupra modului de a menține echilibrul capacității bateriei. Utilizatorul ar testa mai bine OCV al fiecărei baterii în mod regulat sau neregulat în perioada medie și ulterioară de utilizare a acumulatorului și ar reîncărca separat bateria de tensiune mai mică, pentru a face ca tensiunea și capacitatea să fie la fel ca și alte baterii, ceea ce reduce diferența. între baterii.

R: Durata de viață sigilată a bateriei cu plumb acid este determinată de mulți factori. Acestea includ temperatura, adâncimea și viteza de descărcare și numărul de încărcări și descărcări (numite cicluri).

Care este diferența dintre aplicațiile cu float și ciclu?

O aplicație flotantă necesită ca bateria să fie în încărcare constantă, cu o descărcare ocazională. Aplicațiile de ciclu încarcă și descarcă bateria în mod regulat.

A:Eficiența de descărcare se referă la raportul dintre puterea reală și capacitatea nominală atunci când bateria se descarcă la tensiunea finală în anumite condiții de descărcare. Este afectat în principal de factori precum rata de descărcare, temperatura mediului, rezistența internă. În general, cu cât rata de descărcare este mai mare, cu atât eficiența de descărcare va fi mai mică; cu cât temperatura este mai mică, cu atât eficiența de descărcare va fi mai mică.

R: Avantaje: preț scăzut, prețul bateriilor cu plumb acid este doar 1/4~1/6 din celelalte tipuri de baterii cu o investiție mai mică pe care majoritatea utilizatorilor le-ar putea suporta.

Dezavantaje: greu și în vrac, energie specifică scăzută, strict la încărcare și descărcare.

O:Capacitatea de rezervă este numărul de minute în care o baterie poate menține o tensiune utilă sub o descărcare de 25 de amperi. Cu cât este mai mare evaluarea minutelor, cu atât este mai mare capacitatea bateriei de a porni lumini, pompe, invertoare și electronice pentru o perioadă mai lungă înainte de a fi necesară reîncărcarea. Cele 25 de amperi. Evaluarea capacității de rezervă este mai realistă decât Amp-Hour sau CCA ca măsurătoare a capacității pentru serviciul cu ciclu profund. Bateriile promovate cu ratingurile lor ridicate de pornire la rece sunt ușor și ieftin de construit. Piața este inundată de ele, totuși capacitatea lor de rezervă, durata de viață (numărul de descărcări și încărcări pe care le poate furniza bateria) și durata de viață sunt slabe. Capacitatea de rezervă este dificil și costisitor de proiectat într-o baterie și necesită materiale pentru celule de calitate superioară.

R: Tipul mai nou de baterie sigilată, fără întreținere, fără întreținere, reglată cu supapă, utilizează „Covorase de sticlă absorbite” sau separatoare AGM între plăci. Acesta este un strat de sticlă din fibre foarte fine de bor-silicat. Acest tip de baterii au toate avantajele gelificatei, dar pot dura mult mai mult abuz. Acestea sunt denumite și „electrolit înfometat. La fel ca bateriile cu gel, bateria AGM nu va scurge acid dacă este spartă.

R: Un design de baterie cu gel este de obicei o modificare a bateriei standard de automobile sau marine cu plumb-acid. Un agent de gelifiere este adăugat la electrolit pentru a reduce mișcarea în interiorul carcasei bateriei. Multe baterii cu gel folosesc, de asemenea, supape unidirecționale în locul orificiilor de aerisire deschise, acest lucru ajută gazele interne normale să se recombine înapoi în apă din baterie, reducând gazarea. Bateriile „Gel Cell” nu se vărsă chiar dacă sunt sparte. Celulele cu gel trebuie să fie încărcate la o tensiune mai mică (C/20) decât cele inundate sau AGM pentru a preveni deteriorarea celulelor în exces de gaz. Încărcarea rapidă a acestora cu un încărcător auto convențional poate deteriora permanent o baterie cu gel.

A:Cea mai obișnuită evaluare a bateriei este AMP-HOUR RATING. Aceasta este o unitate de măsură pentru capacitatea bateriei, obținută prin înmulțirea unui flux de curent în amperi cu timpul în ore de descărcare. (Exemplu: o baterie care furnizează 5 amperi timp de 20 de ore furnizează 5 amperi ori 20 de ore sau 100 amperi-oră.)

Producătorii folosesc perioade diferite de descărcare pentru a produce un Amp-Hr diferit. Evaluare pentru baterii de aceeași capacitate, prin urmare, Amp-Hr. Evaluarea are o semnificație mică, dacă nu este calificată prin numărul de ore în care bateria este descărcată. Din acest motiv, evaluările Amp-Hour sunt doar o metodă generală de evaluare a capacității bateriei în scopuri de selecție. Calitatea componentelor interne și construcția tehnică din cadrul bateriei vor genera diferite caracteristici dorite, fără a-i afecta evaluarea Amp-Hour. De exemplu, există baterii de 150 Amp-Hour care nu vor suporta o sarcină electrică peste noapte și, dacă sunt solicitate să facă acest lucru în mod repetat, se vor defecta devreme în viață. În schimb, există baterii de 150 Amp-Hour care vor funcționa cu o sarcină electrică timp de câteva zile înainte de a avea nevoie de reîncărcare și vor face acest lucru ani de zile. Următoarele evaluări trebuie examinate pentru a evalua și selecta bateria potrivită pentru o aplicație specifică: Amperajul de pornire la rece și CAPACITATEA DE REZERVĂ sunt evaluări utilizate de industrie pentru a simplifica selecția bateriei.

A: Toate bateriile plumb-acid sigilate se descarcă automat. Dacă pierderea de capacitate din cauza autodescărcării nu este compensată prin reîncărcare, capacitatea bateriei poate deveni irecuperabilă. Temperatura joacă, de asemenea, un rol în determinarea duratei de valabilitate a unei baterii. Bateriile se păstrează cel mai bine la 20℃. Când bateriile sunt depozitate în zone în care temperatura mediului ambiant variază, autodescărcarea poate fi mult mai mare. Verificați bateriile la fiecare trei luni și încărcați dacă este necesar.

R: Capacitatea unei baterii, în Ahs, este un număr dinamic care depinde de curentul de descărcare. De exemplu, o baterie care se descarcă la 10A vă va oferi mai multă capacitate decât o baterie care se descarcă la 100A. Cu rata de 20 de ore, bateria este capabilă să furnizeze mai mulți Ah decât cu rata de 2 ore, deoarece rata de 20 de ore utilizează un curent de descărcare mai mic decât rata de 2 ore.

R: Factorul limitator al duratei de valabilitate a bateriei este rata de autodescărcare, care este dependentă de temperatură. Bateriile VRLA se vor auto-descărca cu mai puțin de 3% pe lună la 77 ° F (25 ° C). Bateriile VRLA nu trebuie depozitate mai mult de 6 luni la 77° F (25° C) fără reîncărcare. Dacă este cald, reîncărcați-l la fiecare 3 luni. Când bateriile sunt scoase dintr-un depozit îndelungat, se recomandă reîncărcarea înainte de utilizare.